三環內地鐵均采用地下鐵方式
新一輪地鐵建設的全面展開，沿線居住老百姓為即將到來的地鐵便捷而欣喜的同時，也帶來瞭諸多疑惑，"地鐵施工會影響日常生活嗎？""地鐵站點具體位置咋確定的呢？"......日前，沈陽地鐵"地鐵文化進社會"系列活動，走進在建中的九號線奧體東站附近社區。來自地鐵集團公司、設計單位和參建單位的專傢們，與小區居民面對面互動交流，專傢們就居民關心的問題一一解答。
&emsp民間信用貸款房貸土信貸台中龍井土信貸;雲林北港房貸 疑問一 "地下挖站會'傷'著老建築嗎"
市民王先生有這樣的擔心："建地鐵都要地下挖很深的大坑，地鐵站又大多設在繁華街區，周邊會有一些歷史老建築、文物、高樓等需要特別保護。地下深挖，會傷著那些老建築嗎？"
【權威解答】建三級監測及預警保護
地鐵周邊建構築物的保護，被列為地鐵建設的重心，從勘察、設計、施工、監測和驗收等各階段，建立瞭一整套完善的監測和保護機制。
為確保地鐵降水施工期間，周邊建築物及環境的安全，普遍采取瞭雷達探測、儀器測量，以及小導管註漿、管棚註漿、垂直註漿、水平註漿、建構築物扶正等措施，有效防止建築物周圍地表沉降或變形。
地鐵施工過程中，對沿線周邊的建築物實行嚴格、精確的三級監測和預警保護機制，針對建築物的影響情況，分為黃、橙、紅三級標準。如居民區建築物的沉降和傾斜達到黃色預警，即第一級預警保護值時，立即啟動黃色預警應急預案，對居民樓進行二次加固並組織建築物內人員疏散，保證居民的人身和財產安全。
截至目前，沈陽地鐵建設尚未發生黃色預警的情況，地鐵施工對沿線建築物基本沒有影響。
疑問二 "站點設哪，咋定的呢"
很多市民都希望，自傢所居住小區，出門就能搭上便捷的地鐵。那地鐵線路走向及站點的選擇，到底是咋確定的呢？
【權威解答】看周邊，綜合比選
沈陽地鐵選址的主要依據，要看周邊建築物規模及客流大小。而具體站點的選址，則需要經過經濟、技術、安全等多方面的綜合比選。地鐵站點會盡量靠近地面客流集散點，保證地鐵使用便捷；同時，還需要充分考慮地鐵施工引起的地面建築物拆遷、鄰近建築物的保護、地下市政管線的遷改、地面交通的疏解等多方面的影響。
此外，地鐵敷設方式分為地下線或高架線。而目前建成及在建中的沈陽地鐵，沒有選擇地面高架線的。主要是因為高架線對城市道路寬度、交通功能、周邊景觀等影響較大。原則上，三環內的地鐵線路，均采用"地下鐵"的方式。
疑問三 "地鐵過車能損傷沿線樓房嗎"
傢住渾南藝術傢園小區的宋先生說："我傢這小區挨著在建中的九號線奧體東站，今後地鐵修好瞭，天天跑車，會影響居住嗎？過車時的震動，聽說會損傷樓梯？"
【權威解答】在建地鐵用"新法"減震
地鐵車運行中，會與軌道產生震動，但不會對沿線建築樓體質量及周邊居住安全造成不利影響。國內外尚未發生過因地鐵運營，而造成樓房等建築物損壞的案例。
地鐵九、十號線建設中，特別重視減震這一環節。會優先考慮從源強上減震、降噪。對一些震動的敏感點，會根據減震降噪的等級，采用彈性扣件、梯形軌枕、隔離式減震墊等減震措施。新線路還首次采用瞭"鋼彈簧浮置板道床"這一新的減震技術。
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新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-06-23/08182787164.shtml
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